Видео

)) Тяжёлый поршень. Человек сам их делает в Приднестровье, много разных отзывов, и не ясно как будет работать этот поршень на ПС с нагрузками.

Возможно расчитывают на лучший теплоотвод от поршня на цилиндр так как поршень массивный, металлоёмкий. По отзывам пользователей, поршней этого производителя, раньше они были самые лёгкие и прогорали, я думаю что то не так с материалом поршня самим, а теперь они тяжелее, масивнее. Но как ходить будет не известно. Клиент сказал будет просто катать, без всяких рекордов скорости.

теоретически всё можно сделать но в наше время проблематично, отключение света, мало времени на работу. Тут или растягивать на месяцы или обращаться в мастерские в которых возможно есть генераторы.

Зажигание позднее, потому и стреляет и свечи черные. А вот бензин на входе в цилиндр говорит о том, что идет подсос воздуха, который не регулируется карбюратором. Плюется бензиноv в воздухан (обратно) это опять же позднее зажигание, бензин не успевает весь сгореть и при обратном движении поршня вниз плюет его в продувочные окна цилиндра. Устрани все подсосы воздуха, выстави зажигание и наслаждайся регулировкой PWK-32

На КТМ тоже гидравлика и машинка компактная чем с Хонды, но они дорогие очень и с проблемами, а на Али экспресс делають аналоги для КТМ, я купил, но ещё не ставил.

Бузькі пороги. Мигія, Миколаївська обл. Первомайський район.

@@ViktorBRAINSTORM дуже гарні місця там!

@@Roman29091983 так, там варто здійснити спуск на рафтингу по порогах, цікаво, трохи драйвово.

так и есть, посадка не удобная для таких поездок.

@@ViktorBRAINSTORM может в оригинал? На мой взгляд,всё же классика и она будет ценится.

@@IzhJunkers ну этот просто не для таких покатушок, он один был на тот момент. Сейчас планирую другой Юпитер сделать, больше для класик эндуро.

@@ViktorBRAINSTORM вот это!было бы очень интересно, видно что мотоцикл с душой сделан, а если новый проект будет интересно будет посмотреть

@@IzhJunkers я не думаю, что будут прям кардинальные переделки. Одна основная проблема это разместить резонаторы, что бы их не побить, заворачивать вверх как на кроссовых, пока под вопросом.

5 соток это первый проход при котором видно места провалов, а всего 0.15мм. Для многих современных двигателей 5 соток это уже замена ГБЦ, по мануалу, ремонт не допустим. Но мы все фрезеруем.

здравствуйте Станок Координатно расточной 278

ты что недоразвитый? ..где упоминалось про гидрокомпенсаторы? Толкатель имеет размер фиксированый, они разной высоты для регулировки зазоров. И кстати, на компенсаторах необходимо проверять зазор на свободный ход после ремонта ГБЦ, особенно на Мерседесах дизельных, не раз были случаи когда поправили седло, а ножку клапана не подрезали и клапан открытый, так как нету зазора для работы гидрика.

поки без музики, багатьом подобається коли чути як двигун працює.

поршни всё те же, пробег всего пару тисяч. Коленвалы новодельные не выдерживают к сожалению, слышно как ролики дребезжат и так шатун болтается, постукивает. Запасные валы с ремонта, с шатунами ротакс уже лежат в ожидании для замены.

тільки по мануалу підбирати, те що рекомендує виробник.

співчуваю. Не все від нас залежить нажаль, нам залишається з цим усім боротись, миритись, намагатися жити по-новому. Я у 2016 році потрапив в аварію на мотоциклі, злетів з траси через воблінг. Відкритий перелом правої стегнової кістки. Почало гнити, провів 9 місяців в травматології, Одеса, Київ, з них 3 місяці лежав прикутий до ліжка на витяжці поки лікували і оперували частково.Врятували ногу, ціна $10000. Маю вкорочену ногу і на половину заблоковане коліно, залізо в нозі, відбиті куски кісток від тазової та лівої ноги стегна. Загалом півтори року поки став вже ходити без палки. Думав, що з мотоциклами покінчено на завжди, як і з роботою з ремонтом техніки, рік попрацював за комп'ютером і так сталося, почав працювати в майстерні товариша. Потім і мотоцикл почав складати, через три роки вперше знову виїхав на мотоциклі. Сам не розумію як так сталося. Хоч довго не можу їхати бо нога німіє і болить в зігнутому положенні але бажання є.

​@@ViktorBRAINSTORM , красавчик, уважение тебя за твой труд и стремление

здравствуйте. В интернет-магазинах искать надо.

С натягом 4-5 соток, грею 130°С, в этот раз горелкой, а ранее, когда холодно было, на буржуйке до такой же температуры нагревал.

@@ViktorBRAINSTORM Понятно,а зазор между поршнем и цилиндром какой делаете

@@alexd7125 поршень был 7 соток в минусе, такой зазор и сделал. Износ в цилиндре был 7 десяток, потому и гильзовал.

привіт. можна розточити, але юбка гільзи внизу стає тонша.

доброго дня. цим в принципі ніхто не займається. Я собі сам робив, відео також є на каналі.

Дякую 😢

Приветствую. Бак изготавливали мастера вроде в Днепре, а владелец доваривал уже крепления и горловину.

@@ViktorBRAINSTORM а контактов нет случайно? Или может бак продаёте?

@@vyacheslavadler9653 узнал у товарища, мастера зовут Влад Скорина, у него канал на ютубе так и называется. В Инстаграмме тоже есть страница. youtube.com/@vladskoryna?si=h18Rv87e34JVRG8o

торопись, а то лето быстро проходит

да, совсем не удобно. Иногда нужно встать на ноги когда по кочкам едешь, то проблемно.

Добрый день. Маховик с валами это можно сказать единое целое в работе, и коленвалы в процессе раскручиваются сами и преодолевают вес маховика, вращая и его, то есть процент мощность затрачивается на раскручивание маховика.

Здравствуйте. В связи с частыми отключением электричества, такие объемные работы не беру.

Делай камнем и другим советуй, я тебя поддерживаю 👍👍👍👍

привет Будет быстрее набирать обороты.

та оно то так, могло бы какое то время и работать, но сейчас куча разборок и оно не дорого стоит то лучше сразу заменить.